本報訊 記者 曹志成 通訊員 張立希 宋思思 近日，在粵贛省際新通道龍尋高速的施工現(xiàn)場，兩臺32噸的壓路機正在K9+300路基進行碾壓。目前，項目路基工程已進入收尾階段，路基交驗正在同步推進，為加快路面工程施工進度提供保障。

值得一提的是，在路基施工中，項目為32噸壓路機裝上“計步器”，通過專用定位記錄設備，采用信息化管理手段，實現(xiàn)路基分層壓實監(jiān)控，通過精準的數(shù)據(jù)監(jiān)控，進一步保障施工質(zhì)量。

龍尋高速項目路基工程現(xiàn)場。

攜帶手機每日記錄行走、跑步步數(shù)及運動軌跡，已成不少手機用戶每日的習慣。給壓路機裝上“計步器”的原理也是一樣，通過定位設備監(jiān)測、記錄壓路機碾壓施工中的每一段軌跡里程和范圍，就能通過“信息化”管理，確保壓路機碾壓施工流程規(guī)范、標準。在施工過程中，碾壓施工的軌跡范圍等全部數(shù)據(jù)都會上傳記錄在信息化施工監(jiān)管系統(tǒng)，可隨時供建設者查看監(jiān)管。

據(jù)工程師介紹，自開展路基施工以來，項目嚴抓施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工，多措并舉確保工程質(zhì)量和施工效率，除了推行32噸壓路機準入機制，龍尋高速還落實黨員技術(shù)骨干跟班作業(yè)，大幅提升路基填筑效能。