可是，你真的了解粵港澳大灣區(qū)嗎？你試過(guò)在夜晚俯瞰南粵大地上的璀璨燈光嗎？你知道“一小時(shí)生活圈”下的快速交通路網(wǎng)長(zhǎng)什么樣嗎？你好奇大灣區(qū)城市群中的“超大城市”是如何成長(zhǎng)的嗎？

別急，接下來(lái)就為你送上一組高清無(wú)碼的精美動(dòng)圖，揭開(kāi)粵港澳大灣區(qū)的小秘密！

近年來(lái)，粵港澳大灣區(qū)總體經(jīng)濟(jì)增速一直保持在7%以上，高于全國(guó)平均增速。數(shù)據(jù)顯示，2017年，粵港澳大灣區(qū)GDP約10萬(wàn)億元，直逼世界第一灣區(qū)東京灣區(qū)。其中，珠三角地區(qū)生產(chǎn)總值7.58萬(wàn)億元，增長(zhǎng)7.9%，香港、深圳和廣州GDP均突破2萬(wàn)億元。

昔日的“世界工廠”在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上也不斷優(yōu)化升級(jí)，珠三角三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重調(diào)整為1.6:42.1:56.3，逐步形成以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)、先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主體的新型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。各城市產(chǎn)業(yè)特色鮮明，珠三角九市和香港、澳門相互間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，緊密協(xié)作，聯(lián)動(dòng)發(fā)展。 

但是，粵港澳大灣區(qū)是如何“長(zhǎng)”成現(xiàn)在這個(gè)模樣的？

夜間燈光亮度向來(lái)被看作衡量區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的“晴雨表”和城市化進(jìn)程的“溫度計(jì)”。夜幕降臨，俯瞰粵港澳大地上點(diǎn)點(diǎn)燈火的分布范圍和亮度變化，不僅能看出粵港澳大灣區(qū)城市群的人口聚居規(guī)律、城市化進(jìn)程速度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，還能讀懂各市生產(chǎn)、服務(wù)和居民消費(fèi)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的活躍程度。  

夜間燈光分布：讀懂灣區(qū)城經(jīng)濟(jì)活躍度  

從動(dòng)圖中可以看出，1992年以來(lái)，粵港澳大灣區(qū)城市化進(jìn)程相當(dāng)迅猛，紫色的燈光分布面積圖由點(diǎn)狀快速向線狀擴(kuò)散成面。2008年，受國(guó)際金融危機(jī)影響，大灣區(qū)燈光分布面積有所縮減，于2013年迎頭趕上。到了2015年，大灣區(qū)城市發(fā)展已由點(diǎn)狀轉(zhuǎn)為面狀，形成了城市群連片發(fā)展效應(yīng)。  

城鎮(zhèn)化進(jìn)程：“超大城市群”是這樣“長(zhǎng)大”的  

圖片中飛速擴(kuò)張的紫紅色塊足以告訴你，40年間，粵港澳大灣區(qū)的“超大城市群”是如何長(zhǎng)大的。1975年至2015年間，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入，粵港澳大灣區(qū)九市二區(qū)的城鎮(zhèn)化面積正逐步擴(kuò)大。其中，東莞的城市面積在40年間足足增加約475倍，香港、澳門兩個(gè)特別行政區(qū)的城鎮(zhèn)化速度也非常快，城鎮(zhèn)面積擴(kuò)張為原來(lái)的5-7倍。  

跨境基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建“一小時(shí)生活圈”  

隨著一系列重大基礎(chǔ)設(shè)施的加速推進(jìn)，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)已形成以口岸為節(jié)點(diǎn)，由軌道、公路、水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式組成的跨界交通基礎(chǔ)設(shè)施體系，四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)極大促進(jìn)了人流、物流、資金流、信息流的暢通。  

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年底，粵港澳大灣區(qū)建成高速公路里程4300公里，路網(wǎng)密度約9.5公里/百平方公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于紐約、東京、倫敦、長(zhǎng)三角、京津冀等國(guó)內(nèi)外城市群。  

已經(jīng)開(kāi)通的重大跨境基礎(chǔ)設(shè)施

◎港珠澳大橋

2018年10月24日通車。它將內(nèi)地珠海、澳門到香港的陸地交通時(shí)間，從之前的3-4小時(shí)大大縮短到了約30分鐘。 

◎廣深港高鐵香港段

2018年4月1日試運(yùn)行，9月23日通車。香港到廣州僅需48分鐘，香港到深圳僅需14分鐘，并接入現(xiàn)時(shí)長(zhǎng)達(dá)25000公里的國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)。 

即將開(kāi)通的重大跨境基礎(chǔ)設(shè)施

◎蓮塘/香園圍口岸（預(yù)計(jì)2019年建成）

位于深圳羅湖區(qū)蓮塘街道西南角，將實(shí)現(xiàn)深港跨界交通“西進(jìn)西出、東進(jìn)東出”總體格局。  

世界級(jí)港口群正在崛起  

大膽猜一猜，世界上最繁忙的十大港口有幾個(gè)在中國(guó)？答案是7個(gè)，其中3個(gè)位于粵港澳大灣區(qū)。  

集結(jié)了廣州港、香港港、深圳港、珠海港及東莞港5個(gè)億噸大港，粵港澳大灣區(qū)港口群吞吐量規(guī)模已達(dá)到世界級(jí)水平。2017年，港口年通過(guò)能力超過(guò)16億噸（集裝箱年通過(guò)能力超過(guò)8000萬(wàn)TEU），已建成適應(yīng)當(dāng)前最大船舶進(jìn)出港的航道。  

構(gòu)建世界級(jí)多樞紐機(jī)場(chǎng)群  

打造世界級(jí)灣區(qū)，離不開(kāi)世界級(jí)航空樞紐助力。  

粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群由香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、珠海金灣機(jī)場(chǎng)、惠州平潭機(jī)場(chǎng)、佛山沙堤機(jī)場(chǎng)七大機(jī)場(chǎng)組成。  

2017年，粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐能力約2億人次，年貨郵吞吐能力約807萬(wàn)噸�？拓涍\(yùn)規(guī)模超過(guò)紐約、倫敦、東京等世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，位居全球?yàn)硡^(qū)機(jī)場(chǎng)群之首。  

其中，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)連接全球超過(guò)220個(gè)航點(diǎn)，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)全球通航點(diǎn)約220個(gè)，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)全球通航點(diǎn)約135個(gè)。  

打造國(guó)際科技創(chuàng)新中心  

粵港澳大灣區(qū)正逐步形成以創(chuàng)新為主要引領(lǐng)和支撐的經(jīng)濟(jì)體系和發(fā)展模式。2017年，廣東區(qū)域創(chuàng)新能力首次躍居全國(guó)首位，企業(yè)創(chuàng)新、創(chuàng)新環(huán)境、創(chuàng)新績(jī)效3個(gè)指標(biāo)均排名第一。  2018年度，廣東蟬聯(lián)全國(guó)區(qū)域創(chuàng)新綜合能力第一。  

科技創(chuàng)新投入持續(xù)增長(zhǎng)  

2017年，廣東省擁有高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量達(dá)33073家，其中珠三角地區(qū)達(dá)31542家。廣東R&D經(jīng)費(fèi)投入超2300億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重將達(dá)2.65%以上，R&D人員超過(guò)65萬(wàn)人，從事研發(fā)的科學(xué)家和工程師達(dá)45萬(wàn)人，每年來(lái)粵工作的境外專家超過(guò)13萬(wàn)人次，數(shù)量均居全國(guó)首位。  

粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的世界500強(qiáng)企業(yè)分布圖

科技創(chuàng)新產(chǎn)出持續(xù)增加  

2012-2016年，粵港澳大灣區(qū)發(fā)明專利申請(qǐng)量實(shí)現(xiàn)了翻一番的快速增長(zhǎng)。2018年廣東省PCT專利申請(qǐng)量達(dá)到2.53萬(wàn)件，連續(xù)17年領(lǐng)跑全國(guó)。

 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才隊(duì)伍不斷壯大  

近年來(lái)，粵港澳大灣區(qū)著力建設(shè)人才合作示范區(qū)。“海外青年人才引進(jìn)計(jì)劃”和“海外專家來(lái)粵短期工作資助計(jì)劃”共引進(jìn)青年人才49名、海外專家58名，其中來(lái)自港澳地區(qū)的人才超過(guò)半數(shù)，每年港澳來(lái)粵工作人員超過(guò)20萬(wàn)人次，居全國(guó)首位。  

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