本報訊 記者 黃冉 記者從市公路局獲悉，截至去年底，河源境內(nèi)公路通車總里程達到1.558 萬公里，公路網(wǎng)密度99.9 公里/百平方公里，過境的河梅、惠河、粵贛3 條主要高速公路總里程為224公里，而今年底大廣（連平）、汕湛（河紫）高速公路通車后，我市高速總里程將再增加145.8 公里。整個“十二五”期間，我市投入的交通建設資金達到了237.5億元，比“十一五”時期增長了約4倍。

“十二五”時期的開端，我市便掀起了交通建設大會戰(zhàn)，并逐年加大交通基礎設施建設投資力度，目的是把河源打造成為粵東北陸路交通樞紐地帶。經(jīng)過幾年來的努力，我市公路網(wǎng)結構不斷完善，公路路況水平和通行能力明顯提高，公路交通環(huán)境日益良好。

據(jù)了解，我市境內(nèi)截至去年底共有2 條普通干線國道，總里程213 公里；11 條省道過境，總里程853.5 公里；縣鄉(xiāng)道數(shù)量達到了2524 條，總里程9003.6 公里。加上幾條高速公路，河源已基本形成了以高速公路為龍頭、國省道為骨架、縣鄉(xiāng)道為脈絡，南通珠三角、北聯(lián)贛西南、東承粵東北的公路交通網(wǎng)絡。

公路養(yǎng)護和規(guī)范化管理是公路健康運行的關鍵。“十二五”期間，我市除了加強日常養(yǎng)護管理，強化路況檢查、技術評定和維修加固等外，還加大了公路路網(wǎng)改造力度，投入30 億元完成了32 個普通干線公路大中修改造建設項目。路政管理工作方面，我市加大力度狠抓治超工作，實現(xiàn)了高速公路、國省干線公路路政治超執(zhí)法全覆蓋，治超執(zhí)法進入常態(tài)化。同時強化治超與治灑相結合，僅在今年的4至8月份，市公路部門就聯(lián)合交通、交警、城管、住建等部門開展了多次貨運車輛違法超限超載及貨物灑落專項整治行動，有效保持了市區(qū)道路和重要干線公路路面的整潔通暢。

20 日至22 日，我市迎來了“十二五”國家干線公路養(yǎng)護和管理工作檢查。在20日當天聽取了市長彭建文所作的干線公路養(yǎng)護管理情況匯報后，檢查組高度肯定我市工作，并認為公路管養(yǎng)的“河源經(jīng)驗”值得推廣。檢查組表示，河源雖是欠發(fā)達地區(qū)，但近年來積極搶抓廣東省加大交通基礎設施建設的重大機遇，掀起了交通建設的高潮，推進公路路網(wǎng)支撐能力不斷提升，大大提升了交通運輸水平。

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贛深高鐵有望年內(nèi)獲批立項

將于近期進行工可評審

本報訊 記者 劉曦 前昨兩日，由中國鐵路總公司組織的專家組在我市現(xiàn)場踏勘贛深客專線路，市委書記何忠友會見了專家組一行。記者了解到，根據(jù)中國鐵路總公司計劃，贛深高鐵項目將于近期進行工可評審，通過各方努力，項目有望在年內(nèi)獲國家發(fā)改委立項，預計春節(jié)前控制性工程可先行動工。

據(jù)悉，贛深高鐵北起贛州西站，經(jīng)河源前往惠州、深圳方向，項目線路全長約420 公里，設計速度350公里/小時。

何忠友對專家組到我市現(xiàn)場踏勘線路表示歡迎和感謝。他說，贛深高鐵對河源未來的發(fā)展至關重要，也是河源實現(xiàn)省提出的“十三五”期間“市市通高鐵”任務的具體項目。此前，在廣東、江西兩省的高度重視和大力推進下，贛深高鐵項目各項前期工作進展順利。希望專家組對河源多關心、多幫助、多支持，力爭項目控制性工程在河源動工建設。

中國鐵路總公司工程設計鑒定中心副主任任潤堂表示，贛深高鐵是京九客運專線的主通道，也是明年國家鐵路的重點建設項目，粵贛兩省都對項目加快建設異常迫切。他表示，將認真做好贛深高鐵項目的可研、踏勘等工作，服務好地方發(fā)展。

昨日，專家組一行還在何忠友的陪同下，前往了贛深高鐵市區(qū)擬設站點開展踏勘工作。