顏色炫酷、車身輕便、速度飛快卻沒有車閘的自行車，你敢挑戰(zhàn)嗎？近期，這種叫做“死飛”的自行車成為我市一些年輕人追捧的潮車。

     “死飛”是Fixed Gear 的直譯，是指飛輪鎖死的自行車�！八里w” 整個(gè)車身只有19 個(gè)零件，重量一般在10 公斤以下，它最大的特點(diǎn)是沒有剎車和變速，騎車人只能靠技巧與體力制動�！八里w”無法像普通自行車一樣“溜車”，但可以做出倒車等特殊動作，深受年輕人喜愛。

     學(xué)生一族青睞“死飛”

     16 日中午時(shí)分，剛放學(xué)的市二中學(xué)生魚貫而出，在市區(qū)永福路與大同路的紅綠燈路口，只見一輛天藍(lán)色“死飛”演示了驚險(xiǎn)的剎車方式：在騎行過程中突然停住雙腳固定腳蹬，車的后輪立刻停住，慣性使車后輪在地面上連續(xù)彈跳摩擦數(shù)次后，才將車停下。記者看到，人群中，這種色彩鮮艷的自行車有好幾輛，格外引人注目。

     剛剛參加工作的90 后小吳也是“死飛”愛好者，他每天從永和路騎到東華路上班，他告訴記者，他喜歡“死飛”，除了因?yàn)樗�絢麗的外形，更因?yàn)樗�的速度。“由于零件少，車身非常輕，騎起來時(shí)速最快能達(dá)到40 公里左右。”小吳坦言，在享受速度的同時(shí)騎“死飛”還有些危險(xiǎn)，剎車若稍有疏忽，磕碰少不了。

     為求刺激不安裝車閘

     記者走訪市區(qū)文明路、長塘路的自行車行，發(fā)現(xiàn)并非所有車行都銷售“死飛”，原因是“這種自行車容易出事，負(fù)不起責(zé)任。”不過，也有不少店家出售“死飛”，價(jià)格在 300-400 元不等。一家自行車行店主告訴記者，這種單車從去年開始火爆，買家多為90 后，其中大部分是中學(xué)生，他們多是看中該車配色亮麗的特點(diǎn)，價(jià)格也便宜。

     “與普通自行車相比，‘死飛’ 的車輪較窄，車輪半徑大，輪胎紋理淺，因此行車速度較快�！睋�(jù)店家介紹，真正的“死飛”是不配車閘的，因此它的剎車距離比普通自行車長出兩米�？紤]到安全，通常會為顧客安裝前閘，不過，有的買家會要求拆除，因?yàn)橘I家認(rèn)為，如果安裝了車閘，就不是真正的 “死飛”。

     在喜德盛自行車行，記者發(fā)現(xiàn)，這里的“死飛”單車證件齊全，價(jià)格要上千，基本都安裝有前閘。

     安全隱患大不可輕易試

     河源自行車協(xié)會會長李學(xué)翰說，“死飛”可做倒退、停頓等多種特技動作，屬于比賽觀賞車，沒閘沒鈴，不應(yīng)當(dāng)上路。

     “大家多是被它的外觀吸引，容易忽視安全性。這種車即使安裝前閘，也容易因快速行進(jìn)產(chǎn)生的慣性而將騎車人甩出�！崩顚W(xué)翰說，專業(yè)騎友在騎“死飛”時(shí)，都會選購防護(hù)裝備，而年輕人多用于上學(xué)、上班或游玩，根本沒有這些防護(hù)措施�！八里w”作為特技車輛，可以在專業(yè)場地進(jìn)行表演，如果不具備掌控“死飛”的技能，這樣上路存在安全隱患。

     記者了解到，按照2005 年開始實(shí)施的《自行車安全要求》第5 條規(guī)定，每輛自行車都應(yīng)該裝有兩個(gè)制動系統(tǒng)，一個(gè)制動前輪，另一個(gè)制動后輪。所以目前市面上銷售的“死飛”，不裝車閘或只安一個(gè)前閘，明顯是不符合要求的。另據(jù)了解，在深圳、廈門、寧德等地，交管部門已禁止“死飛”上路。

     本報(bào)記者 鄭婷影