未設(shè)計(jì)自行車道的人行梯道坡度較陡，以此縮短了梯道長(zhǎng)度。

      本報(bào)訊（記者 葉能軍）近日，有市民向本報(bào)反映，河源大道河中天橋設(shè)計(jì)不太合理——4 條步梯中只有2 條設(shè)置了自行車道，自行車上下天橋不太方便。有關(guān)人員對(duì)此表示，雙向通行影響路口交通，希望市民諒解

      市民劉先生向記者反映，河中天橋的4 條人行梯道中，只有西南方向和東北方向設(shè)立了自行車道，自行車如從東南方向和西北方向上天橋，要多走約兩百米的路程或把自行車扛上天橋，遇上學(xué)生上下學(xué)高峰期時(shí)顯得較為擁擠�！罢�府修建這座天橋我們大聲叫好，不過(guò)有關(guān)部門對(duì)一些細(xì)節(jié)問(wèn)題應(yīng)該多考慮一下。”劉先生說(shuō)。

      昨日上午，記者在河中天橋看到，天橋共4 處人行梯道，的確只在2 條人行梯道上設(shè)計(jì)了自行車道，這兩條自行車道為上下雙行道，目測(cè)每邊的車道寬約40 厘米。記者注意到，就坡度而言，設(shè)計(jì)了自行車道的人行梯道比純?nèi)诵刑莸垒^為平緩。天橋兩側(cè)也給河源中學(xué)、河源電大留出了足夠?qū)挼耐ǖ馈?/P>

      就天橋自行車道只單行一事，記者采訪了市城管局市政管理科負(fù)責(zé)人。據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)初進(jìn)行天橋設(shè)計(jì)時(shí)，有關(guān)專家在自行車道的問(wèn)題上進(jìn)行過(guò)討論，初步方案是在4 條人行梯道都設(shè)計(jì)自行車道。但在開(kāi)始施工后，施工人員發(fā)現(xiàn)如按照初步方案都設(shè)計(jì)自行車道，勢(shì)必遮擋天橋西北方向原有的一個(gè)路口，給門店經(jīng)營(yíng)者及居民出入造成影響。

      權(quán)衡之下，施工方案進(jìn)行了修改，4 條人行梯道中只在其中2 條設(shè)計(jì)自行車道，未設(shè)計(jì)自行車道的 2 條人行梯道坡度較陡，從而縮短了梯道長(zhǎng)度，保留了原有路口供市民出入。而且在天橋兩側(cè)的橋底下留出了足夠的寬度，從天橋的一端到另一端，自行車與行人可同時(shí)從橋底經(jīng)過(guò)再上天橋，而不必從公路上繞行，保障了安全。

      “雖然自行車道減少了2 條，但對(duì)交通安全性不構(gòu)成威脅。實(shí)際上騎自行車的市民只需多走100 多米的道路，即能推車上天橋并經(jīng)過(guò)天橋跨越河源大道。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，這是權(quán)衡多方利弊后做出的解決方法，希望廣大市民諒解。